随着互联网对企业的影响和日益增长的数据需求，TMS运输管理系统已逐渐成为许多中型及以上的“标准配置”。TMS解决了第三方物流企业在整车运输、零担运输和多程联运过程中的车辆配载，根据有效的运输路线组合确定最佳运输安排，并根据应收、应付合同自动计费。TMS建立了集中统一的规划调度信息平台。系统可以全面管理和安排内部和外部运输资源和路线，通过手机APP对运输过程进行可视化监管与控制。系统紧紧围绕管理特点，在动态配载、成本核算、过程管理等方面取得竞争优势。 然而，在实施系统的过程中，并不是一帆风顺的。在TMS的选择上，很多企业也会因为缺乏经验而踩坑。今天，让我们来整理一下TMS系统在选择上的一些漏洞。 1. 低价策略是不可取的 公司投资TMS的核心目的是获取管理价值。我们支付的不仅是软件采购的成本，还有流程再造、实施和推广的成本。如果我们追求低价甚至免费却得不到预期的价值，这不是一种划算的投资。太多的实践告诉我们，免费往往是最昂贵的。当然，这并不意味着价格完全被忽略。考虑到TMS在实施上与其他系统不同，建议增加技术方案的权重，适当降低价格权重。 2. 项目软件不利于企业的长远发展 项目型软件的优势在于，它可以通过定制化的开发来满足客户100%的需求，但同时也要支付相应的开发成本。但在当前的市场环境下，业务环境变化越来越快，基于项目的软件的应用周期（上线到二次开发）越来越短，其成本效益大大降低。其次，TMS上线的过程也是流程再造的过程，必须包括行为模式、操作流程甚至SOP的改变，以提高管理水平。如果不做任何改变就从线下走向线上，“基于线下流程的线上系统设计”往往难以达到预期的效果，最终导致TMS项目的失败。最后，必须提到TMS成功的核心之一是实施和推广，而基于项目的软件通常专注于开发、测试和功能，在复杂人群复杂项目实施上缺少经验和关注，也容易导致TMS的失败。 3.综合积分卡不完善 综合积分卡是国内常用的软件评标方式，在TMS的选型上同样适用。但和其他软件不同的是，基于运输管理的特殊性、时代的动态性，都应该体现在积分卡的内容和权重上，如果权重分配不当，则结果大相径庭。 企业TMS的选择需要考虑的六个基本因素是：功能与业务的匹配、解决方案的完善、技术与性能、用户界面的友好性、客户支持能力和市场领导能力。寻找一个技术优异、经验丰富、售后完善的TMS供应商对供应链经理人日后工作的幸福程度起到了至关重要的作用。 |
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